Obras do TAV só começam em 2011

15/03/2010

O diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Bernardo Figueiredo, admitiu na semana passada que não há nenhuma possibilidade de o canteiro de obras do trem de alta velocidade (TAV) ser inaugurado antes das eleições de outubro deste ano. As infomações são da edição online da “Revista Ferroviária”.

Com isso, está excluída a possibilidade das obras do TAV servirem como objetivos políticos dos candidatos. Segundo Figueiredo, o máximo que pode acontecer em 2010 é a licitação e a assinatura do contrato com o consórcio vencedor.

O diretor da ANTT afirmou que está mantida para maio a publicação do edital definitivo. O dia 2, no entanto, não está confirmado como data-limite.

“Depois da série de audiências públicas que fizemos, os interessados voltaram a nós com propostas de ajustes no edital. Nós os ouvimos, atendemos a grande parte de suas colocações, e agora estamos na fase de preparação do texto”, disse Figueiredo.

Outro assunto que ainda pode ser ajustado conforme o interesse do investidor é o ponto de parada em São Paulo. O Campo de Marte foi escolhido pelo governo por ser um ativo federal e a construção do terminal sairia mais barato. O governo de São Paulo, no entanto, tem preferência pela Barra Funda.

http://www.transporteideias.com.br/2010/03/15/obras-do-tav-so-comecam-em-2011/

Azul, NHT e Webjet conquistam espaço para voar em Congonhas (SP)

ESCRITO POR REDAÇÃO WEBTRANSPO / FOTO: DIVULGAÇÃO / 9.3.2010 / 10H41 | Imprimir | E-mail

Companhias aéreas iniciarão operações no terminal a partir de abril Companhias terão 30 dias para pedir a autorização das rotas para a Agência e iniciar os voos No próximo mês, os passageiros que utilizam o Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, terão à disposição mais três companhias aéreas. Isso será possível graças a distribuição de sltos (horário de pouso e decolagem) realizada pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) nesta semana. Com isso, as empresas NHT, Webjet e Azul passarão a concorrer com as atuais operadoras do aeroporto, OceanAir, Gol/Varig e TAM. De acordo com o órgão, entre as novas empresas que voarão em Congonhas, a NHT, do Rio Grande do Sul, conseguiu 28 horários, sendo dez deles durante a semana. A Webjet ficou com 18 slots e a Azul, 8. Ambas voarão aos sábados e domingos. Contudo, as rotas serão definidas posteriormente pelas empresas. Além disso, a OceanAir, que já opera em Congonhas, ampliará em quase 30% sua participação no aeroporto: serão 38 novos slots, incluindo dez para uso de segunda a sexta-feira - atualmente, a empresa opera 132 pousos e decolagens no aeroporto paulistano. Já a TAM somará 54 slots aos atuais 1.404 horários (crescimento inferior a 4%) e a Gol, que opera hoje 1.448 pousos e decolagens em Congonhas, terá mais 56 - aumento também menor do que 4%. Segundo a Anac, o resultado da distribuição deverá ser homologado no máximo até a próxima terça-feira, 16, e publicado no Diário Oficial da União. Após a publicação oficial, as companhias terão 30 dias para pedir a autorização das rotas para a Agência e iniciar os voos. Assim, se a empresa não operar os voos no prazo determinado, os slots deverão ser devolvidos para a Anac para que haja uma nova distribuição.

Alstom é destaque na indústria de passageiros

08/03/2010

Ramon Fondevila, diretor geral do setor transporte no Brasil, deve receber o Prêmio Revista Ferroviária na categoria melhor indústria de passageiros

A Alstom fechou em 2009 importantes contratos no Brasil e no exterior e foi escolhida como a melhor indústria de passageiros pelo Prêmio Revista Ferroviária. O diretor geral do setor transporte da Alstom Brasil, Ramon Fondevila, deve receber o prêmio no dia 16 de março. A companhia francesa possui mais de 4 mil funcionários e está há 55 anos no País.

E se destaca no mercado pelos importantes contratos firmados. Para o Metrô de São Paulo está fornecendo de 16 novos trens para a Linha 2 (Verde); a modernização do sistema de sinalização para as linhas 1 (Azul), 2 e 3 (Vermelha), através do sistema CBTC driverless de última geração; e esta trabalhando na modernização de 47 trens das linhas 1 e 3, em consórcio com outras empresas.

A empresa fornecerá o primeiro VLT da América Latina para Brasilia, que irá circular no plano piloto, desde o aeroporto até os setores hoteleiro e comercial.

Além disso, fechou contrato com o Metrô de Brasilia para o fornecimento de 12 novos trens, incluindo ATO para a Linha 1.

Asltom concorreu com a CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) e Siemens.

A entrega do Prêmio Revista Ferroviária será no dia 16 de março, no Espaço Rosa Rosarum. Informações sobre convites estão disponíveis no site da Revista Ferroviária.

Metrô do Rio terá a 'BMW' dos trens em 2011

O Globo - 06/03/2010

RIO - Fabricados em 1975, os trens do metrô do Rio ganham em 2011 uma companhia de luxo: 19 composições de alta tecnologia começam a chegar da China para os trilhos cariocas. Conforme mostra reportagem de Ruben Bertapublicada na edição deste domingo do GLOBO, componentes japoneses, ar-condicionado australiano e um design que será escolhido pelos usuários estão entre as apostas da concessionária para botar fim ao inferno astral de um meio de transporte que já foi considerado referência de qualidade. ( Vote: Qual deve ser a prioridade do metrô do Rio? )

Os novos trens são o equivalente a um BMW. Poderemos começar a reforma das 'Brasílias'

- Os novos trens são o equivalente a um BMW. Assim que começarem a chegar, poderemos começar a reforma das "Brasílias", que será como um retrofit (técnica de arquitetura em que se mantém a fachada, modernizando a parte interna do imóvel) - afirma o presidente do Metrô Rio, José Gustavo de Souza Costa.

As novas composições começam a chegar na metade do ano que vem e a expectativa da concessionária é que as 19 já estejam em circulação até 2012. Uma imensa pista foi construída na China para a realização dos 5 mil quilômetros de testes previstos antes da entrega. Um escritório francês foi contratado para a elaboração do design interno dos trens. Haverá uma pré-seleção da concessionária para que os usuários definam qual será efetivamente aplicado.

CICLOVIA RIO PINHEIROS AMPLIA HORÁRIO DE OPERAÇÃO NO MÊS DE MARÇO

PRESTAÇÃO DE SERVIÇO - 04/03/2010 14:39 - CPTM

Desde esta quinta-feira [4], a Ciclovia Rio Pinheiros ampliou em 1h30 sua operação: das 5h30 às 19h. O funcionamento será estendido somente no mês de março, enquanto os dias são mais longos e o trecho pode contar com a iluminação natural. O ciclista poderá acessar a ciclovia até às 18h30, e a circulação será permitida até às 19h. A partir de abril, o horário de funcionamento volta a ser realizado das 6h às 18h. Ciclovia Rio Pinheiros A Ciclovia foi inaugurada no último sábado, 27/02, e percorre paralelamente 14 quilômetros da Linha 9-Esmeralda da CPTM, entre as proximidades da estação Autódromo e Vila Olímpia. Até dezembro a previsão é que mais seis quilômetros da ciclovia sejam entregues à população, chegando até a estação Villa Lobos/Jaguaré. Ontem, 02/03, a Secretaria dos Transportes Metropolitanos anunciou a implantação de dois novos acessos à ciclovia. Até o fim de março, o acesso da estação Jurubatuba já estará implantado. Nos próximos meses, a CPTM entregará mais um acesso à ciclovia na ponte João Dias, que fica nas proximidades da estação Giovanni Gronchi do Metrô.

METRÔ INICIA INSTALAÇÃO DE PORTAS DE PLATAFORMA NA ESTAÇÃO VILA MATILDE DA LINHA 3-VERMELHA

As obras serão realizadas sempre aos finais de semana em horários de menor movimento e contará com uma estratégia diferenciada na circulação dos trens

O Metrô de São Paulo inicia, neste final de semana (dias 27 e 28 de fevereiro), a instalação de portas de plataforma na Linha 3-Vermelha (Corinthians-Itaquera/Palmeiras-Barra Funda). A Estação Vila Matilde será a primeira desta linha a receber o dispositivo de segurança. Em janeiro, a Estação Sacomã, na Linha 2-Verde (Sacomã/Vila Madalena), foi a pioneira da rede metroviária a ter em suas instalações essa inovação tecnológica.

O sistema de portas é composto por estruturas de vidro, de cerca de 2,5 metros de altura, que se estendem por toda a plataforma e têm abertura simultânea com as portas do trem. A principal vantagem do equipamento é diminuir a interferência na circulação das composições, além de organizar o fluxo na plataforma e proporcionar um embarque e desembarque mais seguro. Tudo isso agiliza a operação e garante a prática de intervalos menores, além de trazer maior tranquilidade para o usuário.

Estratégia Operacional Diferenciada

A instalação das portas de plataforma na Estação Vila Matilde será executada sempre aos finais de semana, com início às 22h do sábado e durante o domingo, priorizando os horários de menor fluxo de passageiros. Para garantir a realização das obras com segurança e minimizar o impacto no tempo de viagem, o Metrô adotará estratégias operacionais diferenciadas na circulação dos trens. Por esta razão, haverá um acréscimo aproximado de 10 minutos no tempo completo de viagem entre as estações Palmeiras-Barra Funda e Corinthians-Itaquera — apenas no fim da operação de sábado e durante toda a operação de domingo.

Na região entre as estações Penha e Guilhermina-Esperança, os trens circularão em apenas uma via. Com isso, os usuários que tiverem como destino as estações da região Leste terão que trocar de trem nas estações Penha e Guilhermina-Esperança para prosseguirem a viagem. Já quem tiver como destino as estações da região Oeste terá que trocar de trem na Estação Guilhermina-Esperança. A Estação Vila Matilde estará aberta normalmente para o embarque e desembarque de passageiros. Para evitar transtornos e atrasos durante o trajeto, o Metrô solicita a seus usuários que programem com antecedência o tempo estimado para seus deslocamentos.

Nos dias úteis a operação será normal em toda a Linha 3-Vermelha e não haverá interferência no tempo de viagem em função das obras em Vila Matilde. O Metrô também pede a compreensão dos passageiros que passarão a conviver com as obras durante a instalação das portas de plataforma.

Além da instalação na Estação Vila Matilde, o novo sistema também será colocado no trecho em expansão na Linha 2-Verde (estações Tamanduateí e Vila Prudente), nas estações da futura Linha 4-Amarela e, futuramente, esse benefício se estenderá para outras estações do sistema.

Metrô=SP, 26/02/2010

AVANÇAM AS OBRAS DE EXPANSÃO DA LINHA 5- LILÁS

Metrô de São Paulo, 04/03/2010

O Metrô iniciará, no próximo domingo, dia 7 de março, uma nova etapa nas obras da futura estação Adolfo Pinheiro, da Linha 5- Lilás. Após a demolição dos imóveis desapropriados, a implantação do canteiro e o desvio parcial de uma adutora, será iniciada a abertura da “Vala a Céu Aberto” (VCA), que é o método construtivo escolhido para executar os trabalhos desta fase.

O VCA permitirá o término do remanejamento da adutora e exigirá a interdição de um trecho de 860 metros na Avenida Adolfo Pinheiro na pista centro-bairro. Na pista bairro-centro, para manter a passagem de veículos, o Metrô construiu um desvio provisório de 265 metros entre as ruas Isabel Schmidt e Padre José de Anchieta. Quando a estação estiver pronta, no final do segundo semestre de 2011, esse desvio será desativado e toda a área ocupada pelo viário e pelo canteiro de obras será devolvida.

O prolongamento da Linha 5- Lilás teve início em agosto de 2009. Estão sendo construídos 500 metros de túnel e a Estação Adolfo Pinheiro, que deverá receber 13 mil usuários por dia quando entrar em operação. Hoje a Linha 5- Lilás opera com seis estações em 8,4 quilômetros de vias e recebe 150 mil usuários por dia, em média. Quando completa, em 2013, a linha irá até a estação Chácara Klabin e transportará mais de 640 mil pessoas diariamente.

Central de Relacionamento com a Comunidade

Os interessados em mais informações sobre a expansão da Linha 5- Lilás podem procurar a Central de Relacionamento com a Comunidade, que funciona para atendimento direto na Rua Padre José de Anchieta, nº 646, às terças e quinta-feiras, das 10h às 13h30 e das 14h30 às 17h. O atendimento também é feito pelo telefone 3815-3397, nos mesmos dias e horários citados acima ou pelo e-mail relacoespublicas@metrosp.com.br

A partir da próxima segunda-feira, dia 8, a Central funcionará apenas às segundas, quartas e sextas-feiras nos mesmos horários.

Também podem ser obtidas informações na própria Coordenadoria de Relacionamento com a Comunidade pelos telefones 3371-7577/7579/7581/7233, das 8h30 às 19h.

O Plano de Expansão do Transporte Metropolitano do Governo do Estado de São Paulo é o maior investimento já realizado na história no setor. São R$ 21 bilhões destinados a quadruplicar a extensão de linhas com qualidade de metrô, dos atuais 61,3 quilômetros para 240 quilômetros, sendo 160 quilômetros em forma de metrô de superfície, na CPTM. Além da expansão das linhas, os recursos estão sendo utilizados para a compra de 107 novos trens, a reforma das composições antigas e a implantação de um novo sistema de sinalização.